レブル500が不人気な理由とは？後悔する前にチェック

レブル500が不人気と言われるのは本当でしょうか？

その理由を知りたいと思う方も多いはずです。

この記事では、レブル500の燃費、快適性、加速力など、幅広い特徴を詳しく掘り下げています。

市場でのポジショニングや女性ライダーに優しい設計など、その真価を明らかにし、検討中の方々に役立つ情報を提供します。

レブル500の購入を考えている方は、この記事を読んで、後悔のない選択をしましょう。

レブル500が不人気なのは何故？

1. 燃費の実際：エコかガソリン食いか？
2. シートの快適性：長距離でも大丈夫？
3. セパハンの効果：見た目と機能性
4. etc搭載の利便性：快適なツーリングをサポート
5. デメリット：小排気量の限界は？

燃費の実際：エコかガソリン食いか？

レブル500の燃費については、多くのユーザーが気になるポイントです。

このバイクのエンジンは、471ccのDOHC直列2気筒で、最高出力は46馬力、最大トルクは43N・mを発揮します。

結果として、このサイズのエンジンにしては比較的経済的な燃費を実現しています。

実際、WMTCモード値でリッターあたり27.9kmという数値は、同クラスのバイクと比較しても優秀です。

つまり、レブル500はガソリンを節約しながらも、必要十分なパワーを提供するバランスの良いバイクと言えるでしょう。

また、国土交通省届出値では45.0km/Lという数字も出ており、普段の足としても、週末のツーリングとしても、コストパフォーマンスに優れた選択肢となります。

ただし、実際の燃費は運転スタイルや道路状況に大きく左右されるため、一概には言えませんが、エコドライブを心掛けることでさらに燃費を良くすることも可能です。

シートの快適性：長距離でも大丈夫？

レブル500のシート設計は、長時間のライディングにも快適さを提供することを目指しています。

シート高は690mmと低めに設定されており、これにより多くのライダーが安定した足つき性能を実感できます。

特に女性ライダーや体格の小さいライダーにとっては、この低いシート高は大きなメリットです。

さらに、シート自体のクッションは硬すぎず、柔らかすぎず、適度な硬さを持っており、長時間走行でも疲労感を軽減します。

一方、シートの硬さに関しては意見が分かれるところです。

一部のライダーからは、シートが硬めであるために、長距離走行時に不快感を感じるという声もあります。

ただし、この点は個人の好みや体型によって感じ方が異なりますので、一概には言えません。

また、シートのカスタマイズも可能で、より快適性を追求するために、別売りのシートやクッションを追加することも一つの選択肢です。

レブル500のシート設計は、快適なライディング体験を提供するために練られていますが、最終的な快適さはライダーの体感に大きく依存します。

長距離走行を頻繁に行うライダーは、試乗や実際の使用感を確認した上で、必要に応じてシートのカスタマイズを検討すると良いでしょう。

セパハンの効果：見た目と機能性

レブル500のカスタマイズオプションとして人気のあるセパハン（セパレートハンドル）は、バイクの外観だけでなく、機能性にも大きく寄与します。

セパハンは、通常のハンドルバーとは異なり、左右が分離された形状をしており、ライダーがより前傾姿勢で運転することを可能にします。

これにより、風圧を受けにくくなり、特に高速走行時の安定性が向上します。

エルゴノミクスとコントロールの向上

セパハンの最大のメリットは、ライダーの体格や好みに合わせて微調整が可能な点です。

ハンドルの位置や角度を調整することで、ライダーにとって最適なライディングポジションを見つけることができます。

このように自分の体に合わせて設定できるため、長時間のライディングでも疲労を軽減することが可能です。

スポーティな外観との相乗効果

見た目に関しては、セパハンはレブル500のクラシカルなデザインにモダンでスポーティな印象を加えます。

これにより、レブル500はよりアグレッシブで個性的な外観を持つバイクとして変貌します。

カフェレーサースタイルやストリートファイタースタイルを好むライダーにとって、セパハンは外観のカスタマイズにおいて重要な要素となり得ます。

セパハンの取り付けは、ライダーのライディングスタイルや身体的な快適さ、そしてバイクの外観に大きな影響を与えます。

ただし、取り付けには専門的な知識が必要な場合があり、また慣れないポジションによる運転の変化には注意が必要です。

バイクのハンドリング特性や安全性を考慮しながら、慎重に選択しましょう。

etc搭載の利便性：快適なツーリングをサポート

レブル500におけるETC（Electronic Toll Collection System）の搭載は、ツーリングの快適性を大きく向上させる要素です。

このシステムにより、高速道路の料金所で停止することなくスムーズに通過できるため、長距離のドライブがよりストレスフリーになります。

特に、頻繁に高速道路を利用するライダーにとっては、ETCの存在は時間の節約だけでなく、安全性の向上にも寄与します。

ETCのもう一つのメリットは、料金の自動計算と支払いの利便性です。

料金所での停止や現金払いの必要がなくなるため、ツーリング中の余計なストップを減らすことができます。

さらに、ETCカードを使用することで、料金の後払いが可能になり、現金を持ち歩く必要がなくなるのも大きな利点です。

また、ETCを利用することで、高速道路の利用履歴を簡単に管理できるため、ツーリングの記録や経費の計算にも役立ちます。

これにより、ツーリングの計画を立てやすくなるだけでなく、経路の分析や次回のツーリング計画に活かすことも可能です。

ETCシステムは、レブル500のツーリング性能をさらに高める重要な要素です。

快適性、利便性、安全性の向上は、長距離ツーリングを楽しむ上で大きな価値を提供します。

そのため、ETCの搭載はレブル500の魅力をさらに引き立てる機能と言えるでしょう。

デメリット：小排気量の限界は？

レブル500は、471ccのエンジンを搭載しており、その排気量は中型バイクに分類されます。

この排気量によるデメリットを理解することは、レブル500を選択する上で重要です。

小排気量エンジンの主な限界は、高速走行時のパワー不足や加速力の不足にあります。

特に高速道路での追い越し時や急な坂道での走行では、より大排気量のバイクに比べてパワー不足を感じる場面があります。

高速道路での挑戦

高速道路での長距離走行は、小排気量のレブル500にとってはやや厳しい環境です。

特に速度が上がるにつれて、エンジンの回転数が高くなり、加速力が落ちる傾向にあります。

これにより、追い越し時などでの加速が鈍くなり、より大きな排気量のバイクに比べて時間がかかることがあります。

登坂時のパフォーマンス

また、急な坂道での登坂時にもパワー不足を感じることがあります。

特に重量があるライダーや荷物を多く積んでいる場合は、坂道でのスピードの低下が顕著になることがあります。

このため、山間部の道路などでの走行では、速度を落として慎重に走る必要がある場合があります。

これらのデメリットは、レブル500が提供する快適さやデザイン、燃費の良さといったメリットを天秤にかけ、購入を検討する際の重要なポイントとなります。

中型バイクの特性を理解し、自身の使用目的に合った選択をすることが大切です。

レブル500が不人気な理由をさらに深掘り

1. 加速力の真価：街乗りから高速まで
2. 女性ライダーにも優しい設計？
3. 足つき性能の評価：安心感を提供
4. 高速道路での走行感：ロングツーリングの実力は？
5. 後悔するポイント：購入前にチェック
6. 売れないのはなぜ？市場でのポジショニング
7. 最高速の実力：スピード感に満足？
8. 新車でも安い？：価格と価値のバランス

加速力の真価：街乗りから高速まで

レブル500は、街乗りから高速道路に至るまでの様々な環境でその加速力を発揮します。

471ccのDOHC直列2気筒エンジンにより、最高出力46馬力を生み出し、中型バイクとしては十分な加速性能を持っています。

特に街中での走行では、その軽快な加速力が際立ち、信号からのスタートや短い距離での加速がスムーズに行えます。

一方で、高速道路においてもレブル500は安定した加速性能を発揮します。

471ccという排気量は、高速域での走行においても力不足を感じさせない水準を提供します。

追い越しや坂道での加速時にも、力強い加速を実感できるでしょう。

ただし、大排気量バイクに比べると、トップエンドの加速力では若干劣るため、超高速域での走行には適していないことを理解する必要があります。

このように、レブル500は幅広いシナリオでバランスの取れた加速性能を提供し、多目的に活躍できるバイクです。

街乗りからツーリング、そして高速道路での長距離走行まで、様々なシーンでその真価を発揮します。

バイクを選ぶ際は、加速力と燃費、快適性のバランスを考慮に入れ、レブル500が提供するパフォーマンスを十分に活用してください。

女性ライダーにも優しい設計？

レブル500は、その設計が女性ライダーを含む幅広いユーザーに配慮している点が特徴です。

低いシート高がこのバイクの大きな利点の一つであり、690mmのシート高は多くの女性ライダーにとっても足がしっかりと地面に着く安心感を提供します。

また、車体重量が191kgと比較的軽量であるため、バイクの取り回しや操縦が容易で、力の限られる女性ライダーにも扱いやすいです。

運転の快適性

レブル500は、運転の快適性にも配慮しています。

足つき性の良さは、特に停止時や低速走行時の安定感に貢献し、女性ライダーにとっては特に重要な要素です。

さらに、座り心地の良いシートと適度なサスペンションの設定は、長時間のライディングでも疲れにくく、女性ライダーに優しい乗り心地を提供します。

デザインの魅力

レブル500のスタイリッシュでモダンなデザインも、女性ライダーにとって魅力的です。

クラシカルながらも洗練された外観は、性別を問わず多くのライダーに受け入れられやすく、女性ライダーが自信を持って乗ることができます。

総じて、レブル500は女性ライダーに配慮した設計がなされており、快適な運転環境を提供するだけでなく、デザイン的にも満足感を与えます。

これらの要素は、女性ライダーがバイク選びにおいて重要視するポイントに合致しており、レブル500が多くの女性ライダーに選ばれる理由の一つとなっています。

足つき性能の評価：安心感を提供

レブル500は、特に足つき性能に優れたバイクとして知られています。

その最大の特徴は、シート高が690mmと非常に低く設計されている点です。

この低いシート高は、ライダーが容易に足を地面に着けられるようにすることで、特に低速時の操作性や停止時の安定感を大きく向上させています。

また、191kgという軽量な車体重量も、バイクの取り回しや操縦を容易にし、ライダーに安心感を提供します。

レブル500の足つき性能は、初心者ライダーや身長が低めのライダーにとって特に重要な要素です。

バイクを停止させる際や低速での操作時に、しっかりと足を地面に着けることができれば、安定感が増し、自信を持って運転することができます。

この足つき性の良さは、ライダーがバイクをコントロールする際の不安を減らし、よりリラックスして運転を楽しむことを可能にします。

さらに、足つき性能の良さは、緊急時の対応にも役立ちます。

例えば、予期せぬ状況でバイクを停止させる必要がある場合、足をしっかりと地面につけることができれば、バランスを保ちやすく、バイクのコントロールを失うリスクを減らすことができます。

レブル500の足つき性能は、ライダーが安全かつ快適にバイクを運転するための重要な要素であり、その設計によってライダーに安心感を提供しています。

バイク選びで足つき性能を重視するライダーにとって、レブル500は理想的な選択肢となるでしょう。

高速道路での走行感：ロングツーリングの実力は？

レブル500が高速道路での走行において優れたパフォーマンスを発揮することは、多くのライダーにとって重要なポイントです。

471ccのDOHC直列2気筒エンジンを搭載し、最高出力が46馬力を誇るレブル500は、高速道路での安定した走りを提供します。

このパワフルなエンジンにより、追い越し加速もスムーズで、長距離のツーリングでも疲れにくいのが特徴です。

快適なクルージング体験

レブル500は、長時間の高速走行でもライダーに快適なクルージング体験を提供します。

常時噛合式6段リターントランスミッションは、高速走行時のエンジン回転数を最適化し、過度な振動や騒音を抑え、快適なライドを実現します。

また、適度な重量としっかりとしたフレームは、高速道路での安定感を高め、直進安定性に優れています。

燃費の良さも魅力

また、レブル500の燃費も高速道路での長距離走行において重要な要素です。

国土交通省届出値で45.0km/L、WMTCモード値で27.9km/Lという燃費の良さは、ロングツーリング時の経済性に大きく貢献します。

この燃費性能により、頻繁にガソリンスタンドに立ち寄る必要が減り、長時間の走行を楽しむことができます。

レブル500の高速道路での走行感は、パワフルな加速、安定したクルージング、優れた燃費性能といった要素が組み合わさっています。

これらの特性は、長距離ツーリングを快適に楽しむための強力なサポートとなり、レブル500をロングツーリングに適したバイクとして位置づけています。

後悔するポイント：購入前にチェック

レブル500を購入する際に注意すべきポイントがいくつかあります。

これらを事前に理解し、検討しておくことで、後悔のリスクを最小限に抑えることができます。

まず、レブル500のサイズ感とライディングポジションです。

このバイクは、低いシート高と比較的軽い車体重量が特徴ですが、ハンドルが遠く感じることがあります。

特に身長が170cm前後のライダーにとって、ハンドル位置は不快感を与える可能性があります。

ですので、購入前に試乗して、自分の体格に合っているかを確認することが重要です。

次に、レブル500のエンジン特性と性能を考慮することが必要です。

471ccのエンジンは街乗りから高速道路まで対応可能ですが、高回転域での伸びやブレーキの感触は人によって好みが分かれる点です。

特に、アグレッシブな走りを好むライダーには物足りなく感じるかもしれません。

バイクの特性を理解し、自分の走り方や用途に合致しているかを検討することが重要です。

また、納車までの期間や販売価格にも注目してください。

レブル500は人気モデルではないため、場合によっては納車までに時間がかかることがあります。

また、価格面では、新車購入時の値引きが少ないことが挙げられます。

予算内での購入を考えている場合は、この点を事前に確認しておくことをおすすめします。

これらのポイントを事前に把握し、自分の期待や用途に合ったバイクであるかを検討することで、購入後の後悔を避けることができます。

購入は大きな決断ですから、慎重に情報を収集し、納得のいく選択をすることが大切です。

売れないのはなぜ？市場でのポジショニング

レブル500が市場で思うように売れない原因はいくつかあります。

これを理解することで、バイクの市場におけるポジションや購入時の判断基準を明確にすることができます。

一つ目の要因は、レブル500の独特なスタイルとポジショニングです。

このバイクはクラシックなアメリカンスタイルをモダンにアレンジしたデザインが特徴で、従来のクルーザーバイクに慣れ親しんだライダーからは受け入れられにくい側面があります。

また、若者向けのスタイリッシュなデザインにもかかわらず、その価格設定が若年層の予算に合わないことも、売れ行きに影響しています。

次に、レブル500は中間排気量のバイクでありながら、性能面で特筆すべき点が少ないことも、売れない一因として考えられます。

競合する他のバイクと比較して、顕著なパフォーマンスの違いが少ないため、特定のニーズに強く訴求することが難しいのです。

このため、バイク選びにおいて特定の機能や性能を重視するライダーには魅力を感じにくいと言えます。

さらに、レブル500は国内市場よりも海外市場を意識した設計がなされているため、日本のライダーにとってはやや乗りにくい側面があるとも言われています。

海外での人気は高いものの、国内市場ではその特性がネガティブな影響を与えている可能性があります。

以上の点から、レブル500の市場でのポジショニングは、特定のライダー層には魅力的であるものの、幅広い層に受け入れられるバイクとは言い難い状況にあります。

購入を考える際には、これらの市場の特性や自身のニーズと照らし合わせることが重要です。

その上で、レブル500が自分にとって最適な選択かどうかを判断することが求められます。

最高速の実力：スピード感に満足？

レブル500の最高速度は、そのエンジンサイズやクラスを考慮すると、十分満足できるレベルにあります。

このバイクは、471ccの液冷並列2気筒エンジンを搭載しており、そのパワーは日常の街乗りから週末のツーリングまで幅広い用途に適しています。

具体的には、このバイクは最高速度で約160km/hに達することが可能です。

この速度は、同排気量のバイクの中でも十分な速さであり、高速道路での走行においても不便を感じることは少ないでしょう。

ただし、レブル500はスピードを追求したバイクではないため、スポーツバイクのような激しい加速や極端な高速走行を期待するライダーには物足りないかもしれません。

また、レブル500は低回転域でのトルクがしっかりと出るため、市街地での走行や曲がりくねった道での取り回しにも優れています。

この特性は、日常使いのバイクとして非常に便利で、多くのライダーにとって快適な乗り心地を提供します。

さらに、レブル500のスピード感は、その乗りやすさや操作性とも密接に関係しています。

バイクのハンドリングやバランスの良さが、安定した走行を可能にし、高速域での安心感を提供しています。

これにより、スピードを楽しむだけでなく、長距離のツーリングも快適に楽しむことができるでしょう。

結局のところ、レブル500の最高速度は、速さを最優先するライダーには向かないかもしれませんが、バランスの取れた走行性能と快適性を求めるライダーには十分な魅力を持っています。

スピード感だけでなく、総合的な乗り心地や操作性を重視するならば、レブル500は非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

新車でも安い？：価格と価値のバランス

レブル500は、その性能とスタイルを考慮した上で、非常にコストパフォーマンスの高いバイクです。

新車の価格帯は、日本国内で大体70万円から80万円程度となっており、このクラスのバイクとしては比較的手頃な価格設定です。

価格帯の詳細

具体的な価格はディーラーや販売状況によって異なりますが、レブル500は471ccのエンジンを搭載していることを考慮すると、他の同排気量のバイクと比較してもリーズナブルな部類に入ります。

また、新車購入時の各種オプションやカスタマイズの費用も考慮する必要がありますが、基本的なモデルだけであれば、非常に手が出しやすい価格帯になっています。

価格と性能のバランス

レブル500の価格を考える際、その性能や特徴も重要なポイントです。

471ccの液冷並列2気筒エンジンは、十分なパワーとトルクを提供し、日常使いから週末のツーリングまで幅広く対応可能です。

また、スタイリッシュなデザイン、快適な乗り心地、使い勝手の良さなど、レブル500が提供する価値を総合的に考えると、その価格は非常に魅力的と言えます。

長期的なコストパフォーマンス

新車購入時の価格だけでなく、維持費や燃費の良さもレブル500の魅力の一つです。

燃費が良いため、ガソリン代の節約にも繋がりますし、信頼性の高いホンダ製エンジンは、長期的なメンテナンスコストの削減にも貢献します。

このように、初期投資だけでなく維持費を含めた総合的なコストを考慮すると、レブル500は長期的な視点から見ても非常にコストパフォーマンスが高いバイクと言えるでしょう。

このように、レブル500の価格は新車であっても手頃で、その価値とバランスを考えると、非常に購入しやすいバイクです。

高い性能とスタイリッシュなデザイン、さらには維持費の面でも優れているため、賢い選択と言えるでしょう。

レブル500が不人気な理由は何故？後悔する前にチェックの総括

記事のポイントをまとめます。

• レブル500の燃費は、471ccエンジンで比較的経済的
• シート高は690mmで低め、足つき性能に優れる
• セパハンは見た目と機能性の両面で利点がある
• ETC搭載でツーリングの快適性と利便性が向上
• 小排気量エンジンは高速走行時にパワー不足を感じる場合がある
• 街乗りから高速まで、バランスの取れた加速性能を提供
• 女性ライダーにも配慮した設計で操作性に優れる
• 高速道路での走行は安定しており、長距離ツーリングに適している
• 購入前にサイズ感やエンジン特性を確認することが重要
• 市場でのポジショニングは特定層には魅力的だが幅広い受け入れには至らず
• 最高速度は同排気量のバイクとして十分な速さ
• 新車でも比較的手頃な価格でコストパフォーマンスが高い